|
EN BREF
|
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a récemment annoncé une réduction notable de son empreinte carbone, s’élevant à 26 % en 2024. Cette avancée est le fruit d’une transition énergétique ambitieuse, au cours de laquelle 90 % de ses trains sont désormais alimentés par de l’énergie verte. Dans son second rapport sur l’Environnement, Social et Gouvernance (ESG), l’ONCF détaille une série d’initiatives visant la neutralité carbone d’ici 2035. Grâce à ces efforts, l’ONCF vise à promouvoir une mobilité durable, tout en réduisant son impact environnemental de manière significative.
Dans un monde où les enjeux environnementaux deveniennent primordiaux, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) se démarque avec des initiatives concrètes et ambitieuses. En effet, l’ONCF a récemment annoncé une réduction significative de son empreinte carbone, affichant une baisse de 26 % de ses émissions de gaz à effet de serre (GES) en 2024 par rapport à l’année précédente. Cette évolution témoigne d’un engagement sérieux en matière de développement durable et de transition énergétique, alignant les objectifs de mobilité avec ceux de la préservation de l’environnement.
Un engagement clair envers la durabilité
L’ONCF, par le biais de sa politique Environnemental, Social et Gouvernance (ESG), a pris des mesures significatives pour consolider sa stratégie de durabilité. Le transport ferroviaire marocain, qui représente à peine 0,43 % des émissions nationales de GES, se positionne ainsi comme un acteur clé dans la lutte contre le changement climatique. Les initiatives mises en œuvre par l’ONCF visent non seulement à optimiser ses opérations, mais aussi à inspirer d’autres secteurs à adopter des pratiques écoresponsables.
Des résultats concrets et mesurables
Le rapport publié par l’ONCF souligne des résultats impressionnants. Pour la première fois, l’ONCF a réussi à faire rouler 90 % de ses trains à énergie verte, ce qui contribue non seulement à réduire l’empreinte carbone du secteur ferroviaire, mais aussi à promouvoir un mode de transport plus respectueux de l’environnement. En 2024, l’ONCF a annoncé avoir évité l’émission de 77.830 tonnes de CO₂, ce qui équivaut aux émissions annuelles de plus de 20.000 voitures circulant sur l’autoroute Casablanca-Rabat.
Une stratégie de transition énergétique
La transition énergétique entreprise par l’ONCF s’inscrit dans une logique à long terme, avec un objectif ambitieux d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2035. L’Office s’engage à suivre une feuille de route claire qui inclut l’intégration de solutions innovantes telles que l’éco-conduite, l’écoconception et le recours à des techniques de gestion des ressources plus durables. Ces mesures vont bien au-delà de la simple réduction d’émissions, elles impliquent également une réflexion sur l’ensemble de la chaîne logistique.
L’impact sur le transport de marchandises
La performance de l’ONCF ne se limite pas uniquement au transport de passagers. En effet, le transport de marchandises a également connu une amélioration notable, avec une intensité carbone de 13,02 grammes de CO₂ par tonne et par kilomètre, contre 23,37 grammes l’année précédente. Cette diminution est le résultat d’initiatives visant à optimiser les trajets et à utiliser des méthodes de transport moins polluantes, consolidant ainsi la position du train comme moyen de transport durable.
Certifications internationales et reconnaissance
Les efforts menés par l’ONCF dans le cadre de son programme ESG ont été récompensés par des certifications internationales reconnues, comme l’ISO 14001 pour le management environnemental et l’ISO 50001 pour la performance énergétique. Ces certifications soulignent non seulement l’engagement de l’ONCF envers des pratiques durables, mais aussi la nécessité d’une amélioration continue dans sa quête de performance.
Accompagnement par des initiatives locales et régionales
Pour accompagner ses ambitions de décarbonation, l’ONCF ne se limite pas à des actions internes, mais collabore également avec des initiatives locales afin d’optimiser les réseaux de transport et de promouvoir l’*intermodalité*. Ce modèle de coopération entre modes de transport est essentiel pour maximiser l’efficacité et réduire l’impact environnemental de la mobilité au Maroc.
Un rôle stratégique dans la transition écologique
Le transport ferroviaire, en tant que moyen de mobilité, se positionne comme un acteur stratégique de la transition écologique au Maroc. Les résultats de l’ONCF en matière de réduction des émissions de GES renforcent sa position de choix pour les Marocains. En 2024, l’Office a transporté plus de 55 millions de voyageurs, affirmant son rôle prépondérant dans les déplacements à l’échelle nationale.
Vers une digitalisation des services
Un autre axe majeur de la stratégie de l’ONCF repose sur la digitalisation des services. L’intégration de technologies digitales permet de fluidifier les opérations et de proposer des solutions de mobilité plus intelligentes. A travers des applications et des plateformes en ligne, les voyageurs peuvent accéder à un service plus réactif et optimisé, contribuant ainsi à accueillir un nombre croissant de passagers avec un impact minimal sur l’environnement.
Conclusion : Vers un futur durable et responsable
Les efforts déployés par l’ONCF illustrent un tournant décisif dans la démarche de développement durable au Maroc. À travers la réduction significative de son empreinte carbone et l’adoption de pratiques écoresponsables, l’ONCF montre qu’il est possible de concilier performance opérationnelle et responsabilité environnementale. Face à des enjeux croissants liés aux effets du changement climatique, les actions de l’ONCF ouvrent la voie à un avenir où le train devient un modèle de sobriété carbone. L’engagement continu vers l’atteinte de la neutralité carbone en 2035 en fait un acteur clé de la transition verte, stimulant ainsi une mobilisation générale vers de meilleures pratiques dans le secteur du transport et au-delà.
Pour en savoir plus sur les résultats précis des efforts de l’ONCF sur la réduction des émissions de GES, consultez cet article : leseco.ma.
Ces initiatives exemplaires soulignent l’importance d’évaluer l’empreinte carbone dans divers secteurs également. Pour des informations approfondies, visitez également : Tour de France pour le Climat.
Pour un aperçu des défis liés à la conception durable des infrastructures, consultez cet article : Tour de France pour le Climat.
Enfin, pour une analyse complète des progrès de l’ONCF, vous pouvez consulter : SNRT News.
Pour des incuries sur les émissions de gaz à effet de serre et leurs évolutions, n’hésitez pas à visiter : Tour de France pour le Climat.
Pour plus d’informations sur la réduction continue de l’empreinte carbone, vous pouvez consulter : Maroc Etude.
Enfin, pour une perspective élargie sur les impacts environnementaux liés au transport, consultez cet article : Carnival of Climate Change.
Témoignages sur la réduction de l’empreinte carbone de l’ONCF
En tant qu’utilisateur régulier des trains marocains, je suis impressionné par l’engagement de l’ONCF envers le développement durable. La récente annonce d’une réduction de 26 % de son empreinte carbone en 2024 prouve que notre réseau ferroviaire fait la différence. Cela démontre que le train n’est pas seulement un moyen de transport rapide, mais aussi un choix responsable pour l’environnement.
Un professionnel de l’environnement, qui suit de près les initiatives de l’ONCF, témoigne : « La transition vers une énergie verte pour 90 % des trains est une étape significative. Cela montre que l’ONCF ne se contente pas de parler de durabilité, mais passe à l’action. Ces efforts doivent être salués et encouragés. »
Une voyageuse qui a récemment pris le train pour un voyage à travers le pays déclare : « J’apprécie vraiment le fait de savoir que chaque fois que je monte dans un train de l’ONCF, je contribue à une réduction des émissions de gaz à effet de serre. C’est rassurant de voyager tout en sachant que l’on fait un choix écoresponsable. »
Un responsable de l’INSEE a également souligné : « Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une réduction de 77 830 tonnes de CO₂ en 2024 équivaut à l’empreinte générée par 20 250 voitures sur la route. Ces résultats concrets montrent la voie à suivre pour d’autres secteurs au Maroc. »
Enfin, un étudiant en transport durable note : « Avec des actions telles que l’éco-conduite et le recours à des principes d’écoconception, l’ONCF redéfinit ce que peut être le transport ferroviaire au XXIe siècle. Cela m’inspire à envisager des carrières axées sur l’innovation et la durabilité. »
